Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, gyda datblygiad diwydiant domestig a gwella safonau byw pobl' s, mewn ychydig flynyddoedd yn unig o 2010 i nawr, mae proffesiwn RV fy ngwlad' s wedi dechrau siapio. Gyda datblygiad pellach marchnad ceir' s fy ngwlad a hyrwyddo costau ymhellach, mae RVs yn prysur fynd i mewn i fywydau pobl gyffredin. O'r dyfalu hwn, mae gan fy ngwlad' s RV mall botensial mawr i ddatblygu.
Ar ôl y felin rolio oer ehangaf 2800mm yn Tsieina, y ddalen aloi alwminiwm ultra-eang a all ddiwallu anghenion canolfannau RV yn berffaith, ac yna gall gwblhau'r ddalen alwminiwm gyfan i gwmpasu'r arwynebau ochr a brig gofynnol, gan osgoi'r angen am weldio a splicing oherwydd lled annigonol y ddalen alwminiwm Mae'r plât alwminiwm gorffenedig, o'i gymharu â'r plât alwminiwm spliced, yn dileu'r effeithiau andwyol dilynol megis plicio a phothellu wyneb y paent wrth y wythïen weldio yn ystod y broses beintio a phobi, ac mae'n gwella'r tynnrwydd y nwyddau RV. Mae gan ddalen aloi alwminiwm wrthwynebiad ocsideiddio rhagorol a gwrthiant effaith uchel, a all yn effeithiol ei gwneud yn cadw at gyflwr rhagorol yn ystod defnydd tymor hir. Ar hyn o bryd, mae'r ddalen rolio oer gyda lled o 2500mm wedi'i defnyddio yn nwyddau RV prif gwmnïau ceir domestig, ac mae wedi'i chydnabod gan y gymuned broffesiynol.
1. Pwysau ysgafn
Oherwydd dwysedd isel a phwysau cymharol ysgafn y plât alwminiwm a deunydd ffrâm alwminiwm, mae'r corff spliced plât alwminiwm yn fwy ffafriol i leihau pwysau'r cerbyd cyfan, a all leihau ansawdd cyffredinol y RV yn fawr.
2. Dwysedd uchel
Mae'r ffrâm alwminiwm yn gyfwerth â'r quot GG; dyfyniad&asgwrn haearn anhyblyg; o gorff y car, a all roi mantais cryfder cymharol uchel i'r corff car spliced plât alwminiwm.